Přední brzdové kotouče pro Lada Niva

Formy jsou vyvinuty tak, aby odpovídaly původním specifikacím AvtoVAZ, s tolerancí řízenou na ±0,035 mm a bočním házením menším nebo rovným 0,05 mm. Tato konstrukce poskytuje stabilní brzdění bez vibrací- bez bloudění při jízdě na dlouhé-vzdálenosti v terénu-. Nízkonákladové rotory pro aftermarket dostupné na trhu mají obecně tolerance větší než 0,12 mm a zákazníci často hlásí vysokorychlostní brzdné vibrace již po 5 000 kilometrech jízdy.

Lada Niva je na částečný úvazek-čtyř-terénní-vozidlo s pohonem{3}}silničním vozidlem, které se v zimě často provozuje na solných-zásaditých polních cestách a na silnicích pokrytých solí-upraveným sněhem-. Standardní brzdové rotory za takových podmínek vyvinou rozsáhlou korozi za pouhé tři měsíce. Tento brzdový rotor 21213501070 využívá patentovanou více{10}}vrstvou antikorozní-úpravu, takže je ideální pro-dlouhodobé skladování inventáře v maloobchodních prodejnách ve vysoce korozivních oblastech.

Prošel kompletní sadou testů setrvačnosti ECE R90 na stolici. Odchylka brzdného výkonu ve srovnání s originálními díly je omezena na ±12 %, což spadá do maximálního povoleného tolerančního rozsahu EU ±15 %. Je plně kompatibilní pro vystavení na regálech v maloobchodních prodejnách v EU a při technických kontrolách ITV vozidel a eliminuje riziko zabavení nákladu nebo odstranění produktu z prodeje.
Díky originální konstrukci s pevným rotorem se sklonem rozptylu tepla navrženým tak, aby splňoval požadavky na brzdění při velkém{0}}zátěžovém brzdění systému pohonu všech čtyř-kol- Nivy, odolává tepelným trhlinám při intenzivním brzdění při trvalém klesání. Po 3 000 testech tepelného cyklu na zkušební stolici nedochází k žádným prasklinám ani deformacím a je dodáván se zárukou pokrývající 80 000 kilometrů běžné jízdy.

Upravili jsme třívrstvý, ekologický,{1}}vodný-elektroforetický kompozitní povlak na bázi -rzi pro brzdový rotor OE 21213501070. V celém procesu se nepoužívá žádná olejová-barva, což je v souladu s ekologickými normami EU VOC. Reálný-popis scénáře celého technologického procesu:

Kompatibilní modely vozidel

Tento brzdový kotouč je kompatibilní se širokou škálou modelů automobilů, a to následovně:

Lada Niva SUV (2121), prosinec 1976-
Lada NIVA II (2123) září 2002–

Tabulka čísel dílů křížových odkazů

Provozujeme nezávislé CNC výrobní zařízení na brzdové kotouče se speciální výrobní linkou speciálně navrženou pro modely Lada Russian. Přední brzdový kotouč OE 21213501070 je kompletně zpracován na speciální montážní lince, oddělené od výrobních linek používaných pro japonské a americké modely vozidel, čímž se eliminují rozměrové odchylky způsobené smíšenými materiály. Naše komplexní hardwarové vybavení a šesti{3}}stupňový proces kontroly kvality jsou podpořeny ověřitelnými fotografickými důkazy, které odlišují naše produkty od obecných komponent prodávaných zprostředkovateli.

Hardwarová konfigurace dílny: Sekce odlévání: 4 plně automatické středně-frekvenční indukční pece; Litina HT250 se taví při konstantní teplotě 1480 stupňů, přičemž obsah uhlíku a křemíku je monitorován v reálném čase pro každou šarži spektrometrem, aby byla zajištěna jednotná tvrdost materiálu HB180–220 ve všech šaržích (např. číslo šarže 21213501070); šarže vykazující kolísání tvrdosti přesahující specifikaci tolerance jsou okamžitě zcela vyřazeny. Sekce přesného obrábění: 12 importovaných čtyř- CNC soustruhů schopných provádět přesné povrchové soustružení, polohovací vrtání otvorů a vrtání otvorů pro šrouby v jediném automatizovaném nastavení, dosahující přesnosti posuvu až 0. 001 mm; Každý obráběcí stroj je vybaven online mikrometrem a testerem kruhovitosti pro sběr dat v reálném čase{13} o tloušťce a soustřednosti kotouče; Stanice pro kalibraci dynamického vyvážení: Každý brzdový kotouč (číslo dílu 21213501070) prochází 100% individuální kalibrací dynamického vyvážení se zbytkovou nevyvážeností menší nebo rovnou 8 g·cm, což účinně eliminuje vibrace při vysokorychlostním brzdění u zdroje; Laboratoř pro testování hotových výrobků: Vybavena inerciálním brzdovým dynamometrem, komorou pro solnou mlhu, vysoko-nízkoteplotní testovací komorou a metalografickým mikroskopem s testovacími standardy v souladu s požadavky laboratoře TÜV.

Inspekce spektrálního odběru vzorků-materiálů v peci v rámci šesti-uzavřeného{2}}systému kontroly kvality; 2. Komplexní vizuální kontrola odstraňování hrubého písku; 3. Automatické online rozměrové třídění během CNC obrábění; 4. 100% testování dynamické rovnováhy; 5. Test přilnavosti třívrstvých antikorozních nátěrů; 6. Závěrečná kontrola a kódování sledovatelnosti hotových výrobků po uvolnění: Každý brzdový rotor (číslo dílu 21213501070) je laserem{11}}označen číslem OE a číslem výrobní šarže, což umožňuje přesné sledování výrobních fází, obráběcího zařízení a odlévaných šarží v případě problémů s kvalitou.

Oproti malým dílnám jsou zde výrazné výhody diferenciace. Mnoho malých zpracovatelských závodů provádí pouze vizuální kontroly hotových výrobků, přičemž vynechává testování dynamické rovnováhy a spektrální analýzu materiálu. Po hromadných zásilkách opravny často hlásí problémy, jako jsou vibrace brzd a nadměrné krátkodobé-opotřebování. Naše dílna se již 12 let specializuje na výrobu ruských-off{5}}silničních brzdových kotoučů; měsíční výrobní kapacita pro Lada Niva model 21213501070 je 12 000 kusů, což umožňuje stabilní hromadné dodávky. Naše produkty splňují standardy IATF 16949 a procházejí každoročními audity třetích{12}}stran; Zákazníci z EU mohou přímo získat kompletní certifikační zprávy pro účely celního odbavení.

Hromadné objednávky vzorků/šarže-(1–100 kusů, OE 21213501070 brzdové kotouče): Po dokončení výroby a expedici z dílny je každý kotouč jednotlivě zabalen do perleťové bavlny OPP pro plnou ochranu, potažen třecí -odolnou vrstvou proti poškrábání-exportní, 7}umístěn do nerezových{6{6} krabic které mohou nést loga zákaznického obchodu nebo společnosti. Skladem v naší továrně Yantai v Číně, balení je dokončeno do 3 pracovních dnů. Produkty se zasílají kontejnerovou dopravou do přístavu Qingdao nebo mezinárodní kurýrní službou (DHL/FEDEX) a dorazí do skladů v Evropě, Americe a jihovýchodní Asii během 7–15 dnů.

Velkoobjemové objednávky kontejnerů (kontejnery 20GP/40GP, minimální objednané množství 1 000 jednotek) jsou upřednostňovány pro přepravu COSCO a pevné trasy společnosti Maersk s přímou přepravou z přístavu Qingdao do přístavů klíčových automobilových dílů v Petrohradu, Hamburku a Bangkoku. Objednávky kontejnerů lze přizpůsobit pomocí dřevěných palet fumigovaných pro exportní balení a palet zabalených do vodotěsné stretch fólie, aby se zabránilo poškození vlhkostí během přepravy. Standardní dodací lhůty se pohybují od 25 do 35 dnů; urgentní objednávky mohou být urychleny do 15 dnů díky koordinaci přesčasů v dílně. Specializované služby zahraničního obchodu zajišťují 24hodinovou synchronizaci balení, celního odbavení a námořní logistické dokumentace.

Další-služby s přidanou hodnotou: Kompatibilní s OE-upravenými brzdovými destičkami (čísla modelu 2121-3501080) dostupnými jako kompletní balíček pro-jednotné nákupy v opravnách; zahrnuje obchodní faktury, balicí listy, kompletní sadu dokumentů o celním odbavení (certifikace ECE R90 a certifikace IATF 16949), čímž kupující eliminují náklady na testování třetí stranou.

Základní záruka na výrobní vady: 2 roky bez omezení ujetých kilometrů. V případě problémů specifických pro továrnu-, jako jsou praskliny odlitků, rozměrové odchylky během zpracování, odlupování dávkového povlaku nebo neúspěšné dynamické vyvážení, poskytneme bezplatné náhradní díly s náklady na zpáteční logistiku, které uhradíme my. Záruka na běžné provozní opotřebení: Při spárování s originálními brzdovými destičkami schválenými výrobcem-a nainstalovaných se standardním točivým momentem 90 Nm nabízíme záruku na opotřebení 80 000 kilometrů. Pokud se objeví abnormální opotřebení nebo hluboké drážky před dosažením tohoto kilometrového výkonu, náhradní díly budou dodány úměrně rozsahu poškození.

Q1: Které modelové roky vozidel Lada Niva jsou kompatibilní pouze s brzdovým kotoučem s číslem OE dílu 21213501070? Bude po instalaci špatně padat?
A1: Tento přední brzdový kotouč je přesně kompatibilní s Lada Niva 2121, 2131, 21215 65-vznětovými verzemi s výkonem v koňských silách a první-generací Niva Taiga vyráběnou v letech 1976 až 2016. Není kompatibilní s novou Niva Travel uvedenou na trh po roce 2016 (nové číslo dílu OE s a5707{01014 je 201014 rozměr 285 mm, který je nezaměnitelný). Náš vývoj forem se striktně řídí původními výkresy AvtoVAZ s tolerancí ±0,035 mm pro polohovací otvory a ramena nábojů. Pokud je originální číslo dílu OE vašeho vozidla 21213501070, lze disk nainstalovat přímo bez poškození, čímž se vyloučí problémy, jako je tření třmenu o disk a nadměrné mezery na dosedací ploše náboje. Standardní krouticí moment pro montáž šroubů náboje je přísně stanoven na 90 Nm; nadměrný točivý moment deformuje povrch disku a způsobí vibrace při vysokých rychlostech.

Otázka 2: Je tento pevný brzdový rotor vhodný pro dlouhodobé-dlouhodobé používání na sněhem-zasněžených a slaných{3}}zásaditých-silničních površích? Jak dlouho vydrží její antikorozní-výkon?
Odpověď 2: Je plně kompatibilní s podmínkami na silnicích, kde se sůl v zimě šíří v Rusku a severní Evropě, a také v pobřežních oblastech s vysokým obsahem soli-mlhy v jihovýchodní Asii. Jeho třívrstvý epoxidový zinek bohatý na -vodní-vrstvu{5}}prošel 520{10}hodinovým testem v solné mlze. Po skladování v běžných obchodech po dobu 10 měsíců se na něm neobjeví žádná rez. Majitelé vozidel se během 2 let každodenního ježdění v terénu-nesetkají s velkoplošnou rzí. Třecí pracovní plocha nemá žádný povlak, takže při opotřebení brzd nedochází k loupání barvy a abnormálním zvukům. Pokud se zákazníci často brodí mimo{16}}silnice u moře, naši odpovídající anti{17}}korozní pastu snižující hluk brzd lze prodávat společně, aby se prodloužila životnost rotoru.

Q3: Je při výměně tohoto brzdového kotouče OE 21213501070 povinné současně vyměnit odpovídající brzdové destičky? Jak určit hranici opotřebení?
A3: Praktická rada opravny doporučuje současnou výměnu brzdových destiček s OE kompatibilním číslem dílu 2121-3501080. Pokud je tloušťka starých brzdových destiček větší než 8 mm bez tvrdých míst nebo drážek, lze brzdový kotouč vyměnit samostatně, ale kotouč musí projít povrchovou úpravou. Minimální tloušťka vyřazeného povrchu disku je 9,9 mm. Během údržby proveďte několik měření pomocí mikrometru. Pokud tloušťka v kterémkoli místě měření klesne pod standardní hodnotu, kotouč okamžitě vyměňte, protože další používání představuje bezpečnostní riziko prasknutí brzdy.

Dopady harmonogramu provádění nařízení EU o emisích Euro 7
Nařízení Euro 7 vstoupí povinně v platnost pro nově certifikovaná vozidla do konce roku 2026 a do konce roku 2027 se bude vztahovat na všechny nově registrované osobní automobily v celé EU. Ukládá především limit 7 mg/km pro emise jemných částic PM10 z opotřebení brzd. Konvenční nízko-kvalitní brzdové kotouče z šedé litiny produkují nadměrný prach při opotřebení a maloobchodní prodejny v EU budou postupně vyřazovat levné-dodávky bez certifikace shody. Náš OE díl 21213501070 využívá vysoce-uhlíkové HT250 nízko{12}}odlévání prachu. Ve spojení s brzdovými destičkami s certifikací R90{16}} splňuje normy Euro 7 pro omezení emisí prachu, takže je ideální pro velkoobchody, které dlouhodobě plánují zásoby na evropském trhu s autodíly.

Přísnější dohled podle předpisu ECE R90
Orgány dozoru nad trhem ve všech členských státech EU zintenzivnily namátkové kontroly náhradních brzdových komponentů. Brzdové kotouče bez certifikace E-mark R90 budou okamžitě odstraněny z regálů a budou vystaveny vysokým pokutám. Lada Niva je ve východní Evropě široce rozšířeným terénním vozidlem-. Celní orgány provádějí speciální kontroly brzdových dílů u modelů ruské výroby-a zboží bez kompletních certifikačních dokumentů bude zadrženo přímo. Při zadávání objednávek upřednostněte standardní brzdové kotouče OEM s úplnými zkušebními zprávami, abyste zabránili ztrátám nákladu.

Nová dovozní pravidla pro automobilové díly v Rusku
Ruská federace aktualizovala své přístupové standardy pro náhradní díly motorových vozidel v roce 2026 a nařídila, aby brzdové komponenty byly označeny originálními čísly originálních dílů, materiálovými specifikacemi a číslem systémového certifikátu IATF16949 výrobního závodu. Každý z našich brzdových rotorů 21213501070 je vyleptán laserem-s kompletními informacemi o sledovatelnosti, které plně splňují požadavky na dokumenty pro celní prohlášení v Rusku.

Populární Tagy: přední brzdové kotouče pro lada niva, Čína přední brzdové kotouče pro lada niva výrobci, dodavatelé, továrna