Moderní přední brzdové kotouče Elantra

Má původní rozměry 1:1, což umožňuje přímou výměnu na - místě bez jakýchkoli úprav. Je odlita integrálně z litiny HT250 a stopového titanu - borové slitiny a je vybavena 34 optimalizovanými vnitřními přímými ventilačními drážkami žeber. Na míru pro standardní modely Elantra s 15 - palcovými náboji kol (kromě verze N - Line) dokonale splňuje požadavky na brzdění benzinové i hybridní varianty. Poskytuje plynulou jízdu při dojíždění do města a splňuje nízké - emisní normy pro nová energetická vozidla.

Předpisy Euro 7 a China 7 skutečně vedou průmysl brzdových systémů k nízkoemisní transformaci-. Tato změna se však primárně týká přizpůsobení originální výbavy pro nová vozidla, nikoli pro stávající vozy, které již jezdí. Díl 51712AA000 se hodí pro více modelů, včetně Hyundai Elantra CN7 (verze 2020-2023 kromě verzí s více{11}}prvkem zadního odpružení), Hyundai Kona (verze s 15-palcovými koly s výjimkou N/N-řadových variant), Kia33 a 202-všechny verze 20525) Kia K4. Výkon tohoto brzdového kotouče na skutečných silnicích je analyzován podle tří odlišných jízdních scénářů.

Scénář 1: Pickupy a terénní-vozidla SUV - Hyundai Kona, Kia Niro
Přestože jsou Kona a Niro klasifikovány jako kompaktní SUV, při dlouhých cestách po dálnici snášejí značné brzdné zatížení přední nápravy, když jsou plně naloženy pěti cestujícími, zavazadly a střešním boxem. Teplota disku může při souvislé jízdě z kopce na horských silnicích snadno přesáhnout 400 stupňů Celsia. Tento ventilovaný brzdový kotouč má vnější průměr 280 mm a standardní tloušťku 25 mm. Jeho vnitřní ventilační žebra nepřetržitě nasávají studený vzduch skrz jádro disku, když se kola otáčejí. V kombinaci s brzděním motorem je zachována spolehlivá brzdná stabilita za vysokých-teplotních podmínek. Plně zapouzdřený elektroforetický povlak zabraňuje tvorbě rzi na netřecích površích po jízdě vodou nebo blátivým terénem, ​​což je praktická výhoda, kterou ocení majitelé SUV, kteří často cestují po nerovných cestách.

Scénář 2: Japonské a korejské rodinné sedany - Hyundai Elantra CN7, Kia K4
Řidiči vozů Elantra a K4 běžně čelí častému zastavování-a{2}}v městském provozu a mírnému brzdění. Spíše než extrémní brzdný výkon patří mezi nepříjemné problémy skřípavé zvuky při zastavování nízkou-rychlostí, mírné vibrace volantu při lehkém brzdění ve vysokých rychlostech a nekonzistentní zpětná vazba brzdového pedálu. Drsnost povrchu tohoto kotouče je během obrábění řízena v rámci Ra 1,0-2,0 mikrometrů, což je méně než rozsah tolerance 1,8-2,5 mikrometru u většiny originálních továrních dílů. V kombinaci s keramickými brzdovými destičkami originálního vybavení poskytuje hladkou odezvu pedálu od lehkého sešlápnutí až po úplné zastavení. Každý kotouč prochází před dodáním individuální dynamickou korekcí hmotnosti vyvážení prostřednictvím automatického zařízení, čímž se eliminuje rušivé viklání volantu při jemném brzdění při cestovní rychlosti 110 kilometrů za hodinu.

Scénář 3: Vysoce-výkonná sportovní vozidla - Elantra N-Line, K4 GT-Line
Sportovně-vyladěné modely, jako je Elantra N{1}}Line a K4 GT-Line, generují intenzivní tepelnou energii při prudkém zpomalení ze 120 kilometrů za hodinu na 60 kilometrů za hodinu. Standardní tloušťka 25 mm poskytuje dostatečnou rezervu tepelné kapacity. Disk je vyroben z HT250-šedé litiny s vysokým obsahem uhlíku a může se pochlubit rovnoměrně rozloženým grafitem typu A a stabilní perlitovou strukturou, která poskytuje silnou odolnost proti mikroskopickému tepelnému zkreslení při opakovaných cyklech ohřevu a chlazení. Tato vlastnost se ukazuje důležitější než jmenovité parametry při následném prudkém brzdění před zatáčkami.

Přední brzdový kotouč pro HYUNDAI 51712AA000 je kompatibilní se širokou škálou vozů, a to následovně:

Existují různé odpovídající kódy pro přední brzdový kotouč pro HYUNDAI 51712AA000.

Grafenem-zpevněný zinek-hliníkový samoopravný-nátěr kombinovaný s laserovou mikro-technologií textury
Díky kombinované technologii povrchové úpravy grafenem{0}}vyztuženým zinkem{1}}hliníkovým samoopravným povlakem{2}}a laserové mikro-textuře je tento produkt špičkovým-špičkovým ekologickým antikorozním-technickým řešením v brzdovém průmyslu. Překonává tradiční elektroforetické povlaky, povlaky Dacromet a zinek-hliník-hořčíkové povlaky a dosahuje podstatných zlepšení v oblasti ochrany proti korozi, ochrany životního prostředí a stability brzd.

1. Dodávka a logistika

• Ochrana obalu: Každý brzdový kotouč je jednotlivě zabalen do tří vrstev bublinkového sáčku, EPE pěny a kartonové přepážky a poté zabalen do pěti{0}}vrstevných kartonů. Rohové chrániče jsou instalovány na čtyřech rozích, aby se zabránilo poškození kolize a poškrábání povlaku během přepravy.
• Přepravní sklad: Přímá zásilka z přístavu Qingdao, Shandong. Sousedí s přístavem s pohodlnou logistikou. Vyhrazený inventář pro platformu Hyundai CN7 s dostatečnými skladovými zásobami.
• Dodací cyklus: Standardní objednávky budou odeslány do 18-33 dnů po potvrzení. Pro urgentní objednávky je k dispozici zrychlená výroba s dodáním do 6-13 dnů.
• Možnosti logistiky: Zákazníci mohou jmenovat speditéry. COSCO SHIPPING nebo Maersk jsou standardně přijaty ke snížení nákladů na dopravu. U hromadných objednávek kompaktních vozů je nabízena přímá dodávka kompletních kontejnerů a pro malé-dávkové objednávky je použitelná služba konsolidovaných kontejnerů.
• Služba přizpůsobení: Jsou podporovány vlastní obaly a štítky potištěné logy zákazníků. Minimální množství objednávky je 60 kusů a smíšené dávkové objednávky jsou přijatelné.

2. Poprodejní-servis a záruka

• Záruční podmínky: Na tento přední brzdový kotouč pro HYUNDAI ELANTRA 51712AA000 se vztahuje záruka 80 000 kilometrů nebo 12 měsíců. Speciální záruka v délce 75 000 kilometrů nebo 11 měsíců je poskytována uživatelům hybridních vozidel a 55 000 kilometrů nebo 9 měsíců na online{12}}vozidla na přivolání vozu. Záruka se vztahuje na vady odlitku, vady povrchové úpravy a rozměrové odchylky.
• Po{0}}prodejní odpověď: Pokud mají produkty povrchové vady, rozměrové chyby nebo odlupující se povlak, mohou zákazníci předložit jasné fotografické důkazy. Slibujeme počáteční odpověď do 10 hodin a konečné řešení do 30 hodin s možností bezplatné výměny nebo plného vrácení peněz.
• Zajištění kvality: Každý brzdový kotouč prochází 100% tovární kontrolou s tolerancí průměru ±0,1 mm a tolerancí tloušťky ±0,05 mm. Nekvalifikované produkty je zakázáno dodávat. Po-kontrole prodeje bude dokončena do 2 pracovních dnů.
• Zásady vrácení a výměny: V případě vrácení a výměny způsobené výrobními vadami neseme veškerou zpáteční{0}}cestu. Bezplatná výměna bude zajištěna do 12 hodin pro poškozené produkty při otevření. Zákazníci uhradí poplatky za zpáteční dopravu u vracení, které se netýkají kvality{4}}a vrácení nebo výměna bude dokončena do 4 pracovních dnů po obdržení vráceného zboží.

1. Poznámky k instalaci

• Před montáží očistěte od oleje, nečistot a nečistot na náboji kola a sedle ložiska.
• Potvrďte, že všechny parametry (průměr, tloušťka, PCD, průměr středění) odpovídají původnímu dílu.
• Při montáži použijte standardní utahovací moment, abyste zabránili vibracím nebo hluku.

2. Životnost

• Normální životnost: 40 000–80 000 km (v závislosti na jízdních zvyklostech a stavu vozovky).
• Doporučená kontrola každých 20 000 km.

3. Můžete přizpůsobit vrtané / drážkované / barvu?
Ano, podporujeme přizpůsobenou povrchovou úpravu, logo a balení.

4. Přijímáte OEM/ODM?
Ano, poskytujeme profesionální služby OEM/ODM pro globální distributory.

V květnu 2026 stojí průmysl brzdových systémů na křižovatce a přechází od tradičních litinových procesů k vyspělým technologiím povrchové úpravy řízených emisními normami Euro 7 a China 7.

Euro 7 vstoupí v platnost pro schvalování typu nového vozidla 29. listopadu 2026. Poprvé zavede povinné limity pro emise pevných částic z brzd, přičemž emisní strop PM10 je pro čistě elektrická vozidla nastaven na pouhé 3 mg na kilometr.

Brzdové kotouče s laserem-odlitým povlakem z tvrdé slitiny mají povrchovou tvrdost minimálně 600 HV, 3 až 5krát vyšší odolnost proti opotřebení a o více než 50 % snížené emise pevných částic. Evropa vybudovala výrobní kapacitu 12 milionů jednotek, přičemž příslušné domácí asociační normy byly oficiálně zahájeny a vydány v roce 2025.

Přestože tuzemská cena karbonových-keramických brzdových kotoučů klesla na 13 000 juanů za pár, odborníci z oboru se obecně shodují, že jsou v současnosti vhodné pouze pro vysoce-výkonná vozidla s hmotností nad 2 tuny. Běžná rodinná auta nepotřebují svou extrémní tepelnou odolnost pro každodenní dojíždění.

V praxi to znamená, že majitelům a prodejcům autodílů korejských úsporných modelů, včetně Elantra, Kona, Niro a K4, slouží 280 mm vysoký-přesný ventilovaný litinový brzdový kotouč s označením 51712AA000 jako nejpraktičtější, nejrozumnější a nákladově{5}}nejefektivnější řešení údržby brzdových systémů. Nevyžaduje ani nové výrobní linky na laserové opláštění, ani vysoké rozpočty na uhlíkové-keramické produkty. Spoléhá se pouze na techniku ​​masivního lití, přesné CNC obrábění, přísnou úplnou kontrolu každého jednotlivého kotouče a spolehlivý elektroforetický povlak, který odolává solné mlze a erozi bahnité vody.

Operátoři provozující nezávislé webové stránky Google vytvoří-obsah založený na těchto statistikách. Zámořští kupující hledající „brzdový kotouč 51712AA000“ se zaměřují na mnohem více než základní parametry. Jakmile plně porozumí trendům v oboru, uzná přísné standardy kontroly kvality a potvrdí poprodejní-zásady, nákupní objednávky budou přirozeně následovat.

Populární Tagy: moderní přední brzdové kotouče elantra, Čína moderní výrobci předních brzdových kotoučů elantra, dodavatelé, továrna